什么是单涡轮双排量技术?有什么好处?

脉冲脉冲是由排气在每个气缸中的不同时间泄漏,涡轮机改变之前的压力以及压力波使涡轮机产生脉冲而产生的脉冲。

这时脉冲脉冲更强,在恒压脉冲模式下,涡轮两端的压差相对较小,从而使涡轮增压器能够快速响应(特别是在低速时)。。

3.如何产生逃逸脉冲?

已知的是,仅在气缸的排气冲程期间,涡轮增压器的排气步骤之前的压力最大,这是因为只有发动机气缸的四个操作的排气冲程才排放排气。

在多缸发动机中,每个气缸的排气正时不同,因此在涡轮增压器的排气通道之前产生相应的排气脉冲。

理论上,对于单缸发动机,720个曲轴中的180个用于排气。